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當(dāng)我們聽到自動(dòng)駕駛和輔助駕駛的術(shù)語時(shí)，我們自然會想到像汽車和卡車這樣的經(jīng)典交通工具。然而，自動(dòng)駕駛并不只是存在于世界各地的街道和高速公路上。農(nóng)業(yè)也面臨著巨大的變化，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)中存在許多困難和效率低下的問題，這些問題可以通過自動(dòng)駕駛技術(shù)來加以解決。
?最近位于硅谷的藍(lán)河技術(shù)公司提出了基于農(nóng)業(yè)機(jī)械的自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)了解，藍(lán)河技術(shù)公司目前有兩種產(chǎn)品，用于噴霧的See & Spray和LettuceBot，這些產(chǎn)品基本上是拖拉機(jī)用在拖拉機(jī)上的農(nóng)機(jī)，主要用于噴灑除草劑。
在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)中，由于要使用大量所需的藥劑，因此，噴灑是按面積進(jìn)行的。然而，藍(lán)河公司業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Ben Chostner說，傳統(tǒng)方式未能解決植物對植物的內(nèi)在變異性，并且常常造成化學(xué)藥劑和巨大的資金浪費(fèi)。只有雜草需要用除草劑。See & Spray噴霧機(jī)可以提高效果，同時(shí)減少多達(dá)90%的除草劑。
據(jù)他說，全世界的農(nóng)民每年花費(fèi)約500億美元的農(nóng)藥和1500億美元的肥料。在像農(nóng)業(yè)這樣低利潤的業(yè)務(wù)中，節(jié)約成本是至關(guān)重要的，這些機(jī)器將大幅減少這些開支。
另一個(gè)年輕的美國公司，拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛公司（ATC），專注于把這個(gè)概念向前邁進(jìn)了一大步。ATC的目標(biāo)是開發(fā)完全自動(dòng)的車輛（例如拖拉機(jī)）來實(shí)現(xiàn)這些功能。這樣做涉及到包括傳感器、GPS導(dǎo)航和電子傳輸在內(nèi)的一批技術(shù)。這些被捆綁到一個(gè)解決方案，不僅可以自動(dòng)駕駛，不僅能自動(dòng)駕駛，而且能以接近精確的精度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)很重要，因?yàn)闆]有一個(gè)農(nóng)民希望他們的噴霧或收割活動(dòng)出現(xiàn)誤差。
在這個(gè)公司的宣傳視頻中，它將傳統(tǒng)拖拉機(jī)的成本定在170000美元左右，而其中一個(gè)自動(dòng)駕駛的版本運(yùn)行費(fèi)用應(yīng)該在80000美元左右，原因在于基本的成本（20000美元VS40000美元），包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)和維修費(fèi)。
目前，ATC的解決方案僅用于現(xiàn)有設(shè)備制造商對現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機(jī)械的改裝，該公司目前正在開發(fā)一種自動(dòng)推進(jìn)式的噴霧器，這將是一個(gè)農(nóng)機(jī)大變革。
雖然CEO Kraig Schultz并不確信農(nóng)場在車輛自動(dòng)化100%的邊緣，但他認(rèn)為利潤更高的作物種植者將熱切地?fù)肀ё詣?dòng)駕駛。他說，采用自動(dòng)駕駛，像新鮮農(nóng)產(chǎn)品這樣的高價(jià)值作物的運(yùn)輸速度更快，因?yàn)閯趧?dòng)力在總生產(chǎn)成本中所占的比例要高得多。
雖然美國有許多大農(nóng)場和小農(nóng)場，但它并不是唯一一個(gè)在輔助/自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)方面取得突破的國家。在歐洲，由EU資助，被稱為user-pa的研究成果，就是英國哈珀亞當(dāng)斯大學(xué)為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)而開發(fā)的自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)。
這個(gè)方案在Pomona誕生，其中一個(gè)研究小組配備了John Deere拖拉機(jī)為自動(dòng)耕作機(jī)。Pomona的功能說明了早期的自動(dòng)駕駛和輔助農(nóng)業(yè)趨勢，目前正在開發(fā)或已經(jīng)投放市場的大部分產(chǎn)品都是專門設(shè)計(jì)于某一特定方面的。據(jù)Pomona項(xiàng)目經(jīng)理Sam Wane的孩子介紹說，這種自動(dòng)耕作機(jī)特別適合于果園，這些機(jī)器可以對那里生長的樹冠定期測量并告知農(nóng)民打理和收獲的最佳時(shí)間。
正如我們在傳統(tǒng)科技行業(yè)所看到的，許多自動(dòng)駕駛和輔助農(nóng)用車的公司都是早期的小公司，當(dāng)然，也有一些知名的大公司也愿意參與這項(xiàng)行動(dòng)，比如John Deere。盡管John Deere目前還沒有一款主要的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，但該公司目前正在研究在其先進(jìn)的產(chǎn)品中增加自動(dòng)駕駛的解決方案。
除了，美國的農(nóng)業(yè)設(shè)備公司在探索自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)之外，歐洲農(nóng)業(yè)設(shè)備制造巨頭Case IH已開發(fā)了一種自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)概念車，Case IH的拖拉機(jī)是一個(gè)圓滑的車，就像在科幻故事中看到的一樣。
這種自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)概念車允許其所有者完全自動(dòng)地駕駛它，通過移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控它，或者使用驅(qū)動(dòng)程序引導(dǎo)它，同時(shí)利用某些輔助功能。它有幾種不同的功能，有助于作物的生長和收獲。同時(shí)，飛行器的傳感器足夠強(qiáng)大，可以在夜間引導(dǎo)它繞場飛行。
對農(nóng)業(yè)而言，自動(dòng)駕駛技術(shù)非常重要，因?yàn)榕c農(nóng)民相比，這種自動(dòng)駕駛的設(shè)備可以晝夜地工作。 Case IH的Robert Zemenchik介紹說，對于種植或播種而言，與氣候和土壤條件關(guān)系非常密切，因此，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的農(nóng)業(yè)設(shè)備可以在生長季節(jié)的關(guān)鍵時(shí)間每天連續(xù)24小時(shí)進(jìn)行田間操作。
精確噴霧、自動(dòng)收割和夜間作業(yè)只是目前正在開發(fā)的自動(dòng)技術(shù)/輔助農(nóng)場技術(shù)中的三大優(yōu)勢，當(dāng)下一次我們坐著大規(guī)模的農(nóng)業(yè)作業(yè)車經(jīng)過大片農(nóng)場時(shí)，如果看到只有幾個(gè)人和一輛自動(dòng)引導(dǎo)車在大農(nóng)場工作，你也就不要感覺驚奇了，因?yàn)椋@些很快就成為現(xiàn)實(shí)。（來源：Automotive 編譯：李兆榮）
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